l'agenda des sorties

Célébrons ensemble les 400 ans de la Marine Nationale !

Avec la présence d'IPSA Rétro, association étudiante de l'IPSA Toulouse, école d'ingénieurs de l'air et de l'espace. La spécialité d'IPSA Rétro est la rénovation d'avions de légende avec les Ailes Anciennes de Toulouse et l'Aeroscopia

Informations pratiques
Dates : Samedi 3 et Dimanche 4 Octobre 2026

Horaires : 9h30 – 17h30

Lieu : Ailes Anciennes Toulouse, Blagnac

Adresse : Atelier des Avions, 31700 Blagnac

Parking : Utiliser impérativement le parking du site Aéroscopia situé rue Turcat (50m à pied).

Surtout, ne pas se garer devant la collection rue Béteille.


La préservation du patrimoine aéronautique

Vaste sujet n’est-ce pas ? Nous n’avons aucun a priori et nous essayons de sauver tout matériel aéronautique que nous trouvons. Tout ce travail a pour but de placer la collection à l’abri dans un local adapté et visitable : un Musée Aéronautique à Toulouse (maintenant baptisé Aeroscopia, voir le site Officiel Aeroscopia.)
Toute personne de bonne volonté et motivée peut devenir membre de l’association. Aucune qualification n’est demandée (sinon une passion immodérée et inexpliquée pour les choses de l’air).
Vu les diverses activités et l’encadrement par les « anciens », on se forme en pratiquant. Toutefois il faut bien avouer que certaines tâches comme le décapage ne nécessite que de l’huile de coude et de la patience (et cela fait partie de nos activités régulières et indispensables).
En général c’est le samedi et le jeudi que l’on se retrouve pour travailler mais cela ne vous empêche pas de venir les après-midi en semaine si vous en avez la possibilité.
Mais attention : nous ne faisons que de la restauration statique. Nos machines ne volent pas et ne voleront pas dans le cadre actuel de l’association. Nous avons plusieurs arguments pour défendre cette manière de faire parfois critiquée :
Dans l’ensemble, nos membres n’ont pas de qualifications pour travailler sur des machines en état de vol.
Nos ressources financières sont très nettement insuffisantes et nous n’avons aucun milliardaire dans l’association.
Nous préférons pouvoir travailler sur tout type de machines sachant que si nous devions les restaurer pour voler nous serions limités à des avions légers uniquement.